désolé, j'ai pas la solution à ton problème. par contre, j'ai un 7830 et je suis vraiment pas satisfait..

Tous les 7920 sont autopower. La panne est la suivante: lorsque que le tracteur veut aller a plus de 15 km/h il donne des accouts au champ en charge de traction comme si la gestion de la boite donné l ordre de ne passer a la vitesse supérieur et de rétrograder. J ai appelé Cornet, il n on jamais vu ça. J ai appelé Montfort ,jamais vu cette panne non plus. 5 h de procédure encore sans résultat de la de part de  j.d. Aie,aie aie la facture.Groupama sera t il présant? , et J.D bien sur.   Sinon je fait un trou.

Et bé !!!

nous qui pensions acheter un JD dans notre cuma,

ça fait peur .
 

Ta vois ça comme ça toi Jano, tu as quel expérience des boites américaine? Il est vrai que si la boite est morte on vendera le tracteur pour acheté quoi?..Un avto vario!!!

A ce stade tu ne peux pas encore diagnostiquer que la boite est hs, ton concess doit rentrer le tracteur a l'atelier et faire tout une procedure stricte de mesure et de controle qui est lonque mais qui est juste.

Ton tracteur n'est plus en garantie mais vu son jeune age tu aura une grosse prise en charge par JD et ton concess s'il est serieux. Sinon tu as la possibilite d'activer le bris de machine de ton assurance si tu l'a souscris

Complété le 03/09/2010 à 07:43 :

Pour cuma tu as toujours la possibilite de te rabattre sur autre marque, mais a ce moment là passe voir dans les ateliers des concess voir si il n'y a pas de tracteur en réparation

Voila des nouvelles de notre 7920 en caraff deuis le le 20 juillet. S.A.V J.D c est la cata.Si avez un J.D et que votre conss ne trouve pas la panne il faut qu il ce mettre sur le le net et qu il envoi des mails aux ricains, en effet faut pas les réveiller a 8h du mat ils feraient la guelle. Ensuite les ricains ils répondrent 2 a 3 jours plus tard le temp qu ils réfléchissent en vident qelques lires de bière et les jours passes,...Donc la boite na rien, mais c est sur le groupe hydraulique qu il y a des clapés de désserrés et un de cassé,500 bar la dedans a dit le chef d atelier. Mais c est pas fini maintenant il faut envoyer le groupe hydraulique a testé en europe ils ont dit les ricains, il s avère que ce sera la vendée,pas si loin du poitou.En effet c est un DANFOSS. Et les les jours passes. La conss nous a prété un 7710 avec boite power shifft, je suis attaché sur le siège avec double ceinture lombère!!!! On passe d une Mercedes a une 4L.

Enfin breff si j avais su qu une panne un peu sérieuse aurait immobilisé le tracteur plus de 2 mois et c est pas fini jamais je n aurais h.e.t un J.D. Je vous envoi pasde photo c est trop douloureux, le mécano a ouvert le corp par derrière ya du sang noir partout....J ai s en doute j espére refroidi quelques futurs clients potentiels J.D mais c est bien fait pour eux, comme si J.D pouvé pas avoir un gas qui passe pour l europe on a aussi des avions chez nous.Et bien le consss sera puni et nous changerons peut etre de vert, un peu moin beau ma foi.

Ah l'ours c'est bien fait depuis le temps qu'il me rebat les oreilles avec ces JD, le pire c'est qu'il veut passer Fendt, il va en voir aussi des boites vario en panne mais.... chut ,sujet tabou, secret défense